在當(dāng)今高速開展的社會中，公司在社會化大生產(chǎn)中,商品的直接生產(chǎn)成本在不斷下降,而流轉(zhuǎn)費(fèi)用的比重則在上升。隨著科學(xué)技能的不斷開展和完善,要在生產(chǎn)領(lǐng)域中節(jié)省勞動力和原材料這兩項(xiàng)成本現(xiàn)已變得對比艱難,而物流過程中節(jié)省的潛力卻還很大,因而被稱為“第三贏利源”。物流是國民經(jīng)濟(jì)的動脈體系，物流也正變成各公司、各區(qū)域甚至國家的新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。 

 

    無錫地處長江三角洲內(nèi)地和沿海經(jīng)濟(jì)開放帶與長江經(jīng)濟(jì)開展帶的交匯處，坐落蘇錫常都市圈中間，是滬寧之間的主要節(jié)點(diǎn)城市和區(qū)域性商貿(mào)基地、交通樞紐。尤其是依托上海經(jīng)濟(jì)圈輻射，無錫恰是靠其得天獨(dú)厚的區(qū)位條件和經(jīng)濟(jì)根底，在世界經(jīng)濟(jì)中從頭定位清閑開展第三工業(yè)。活躍引入世界先進(jìn)的物流公司和技能，結(jié)合現(xiàn)有物流資本，加快傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流改變，建成包含交通運(yùn)輸、倉儲配送、流轉(zhuǎn)加工、信息網(wǎng)絡(luò)等功能完善的現(xiàn)代物流體系，使物流業(yè)變成無錫將來經(jīng)濟(jì)開展新的增長點(diǎn)和支柱工業(yè)，形成安身蘇錫常、面向長江三角洲、銜接全國、走向世界的現(xiàn)代物流格式。

 

    無錫物流業(yè)取得了長足的開展， 無錫是滬寧之間的主要節(jié)點(diǎn)城市和區(qū)域性商貿(mào)基地、交通樞紐，具有建造區(qū)域性現(xiàn)代物流基地的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢，特別是無錫傳統(tǒng)物流業(yè)較為興旺，為現(xiàn)代物流業(yè)的加快萌發(fā)奠定了杰出的根底。在21世紀(jì)隨全球工業(yè)分工和結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)入了一個簇新的開展階段。物流工業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中一個新式的服務(wù)部門，正在全球范圍內(nèi)迅速開展，其開展程度已變成衡量一個國家（區(qū)域）現(xiàn)代化程度和綜合國力的主要象征。