公司凝聚了素質高、技能強、深諳物流管理的人才，擁有經過專業(yè)培訓的裝卸隊伍，積累了豐富的實踐管理經驗并提供良好的服務。
公司新聞
無人駕駛貨車上路挑戰(zhàn)成功，物流行業(yè)的未來更
來源：未知 作者：admin 發(fā)布時間：2016-04-14 15:15 瀏覽量：
無人駕駛貨車剛剛樹立了一座重要的里程碑，默默在歐洲邊境完成了車隊的挑戰(zhàn)任務。作為歐洲貨車列隊行駛挑戰(zhàn)賽的一部分，歐洲六大制造商（包括沃爾沃、戴姆勒、達夫、依維柯、曼、斯堪尼亞）組建了一支超過 12 輛車的車隊，經過一周環(huán)歐洲行駛，于本周三（4月6日）到達鹿特丹港。
貨車列隊行駛是指，貨車在公路上排隊依次前進，駕駛員操控前車，后車便可利用無線通訊技術，實現同步操作，不再需要駕駛員另行操控。在行駛過程中，前后兩車有 1 秒鐘間隔，可實現統一加速、制動；在較小的車距內，兩車形成一個近似的真空空間，后車在這個真空區(qū)域行駛，阻力很小，從而達到節(jié)省燃料的目的。
研究表明，使用自動駕駛貨車可以使能源排放量降低 15%，同時會減少交通事故，避免交通擁擠。自動駕駛貨車行駛 10 萬英里可以節(jié)約 5,000 英鎊。
自動駕駛汽車從瑞典出發(fā)，途經丹麥、德國以及比利時，最后到達荷蘭，共計里程 2,000km。這種嘗試是一次偉大的勝利。
丹麥基礎設施與環(huán)境部部長 Melanie Schultz van Haegen 說：“貨車列隊運輸更清潔、更高效。自動駕駛車輛也能讓道路更加安全，因為大部分交通事故都是因為人類操作不當造成的。”
雖然讓自動駕駛貨車成為主流的物流設備還需要克服很多困難，但是該挑戰(zhàn)賽的節(jié)目總監(jiān)對此持有樂觀的態(tài)度。他說：“現在，我們有巨大的能源網絡，也有活生生的案例。聯合利華等公司也計劃到 2017年 開始實踐無人駕駛貨車。”
