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物流即指商業(yè)流程中的倉儲(chǔ)及運(yùn)輸，近年來隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，原來分散的、低效率和高成本的物流活動(dòng)轉(zhuǎn)化成物流資源互補(bǔ)整合、相互聯(lián)系、分工協(xié)作的產(chǎn)業(yè)鏈條，形成以供應(yīng)鏈管理為核心的社會(huì)化物流系統(tǒng)?，F(xiàn)代物流活動(dòng)逐漸從生產(chǎn)、交易和消費(fèi)過程中分化出來，成為專業(yè)化的新型經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。美國物流協(xié)會(huì)對(duì)物流有更寬的解釋：配合顧客之要求，以計(jì)劃、執(zhí)行、管制等管理流程，俾對(duì)貨品、服務(wù)及相關(guān)信息等，由生產(chǎn)地點(diǎn)與消費(fèi)地點(diǎn)間，有效率、效益的流通及儲(chǔ)存。

 

　　據(jù)中銀港澳管理處經(jīng)研部八月份經(jīng)濟(jì)月報(bào)指出，同傳統(tǒng)物流業(yè)比較，現(xiàn)代物流主要變化有：傳統(tǒng)物流業(yè)多為各環(huán)節(jié)分散及單一經(jīng)營，現(xiàn)代物流業(yè)將之系統(tǒng)化、集成化，提供全套一條龍服務(wù);廣泛應(yīng)用信息科技，利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施處理訂單管理、訂貨處理、倉儲(chǔ)管理、貨運(yùn)、送貨及客戶服務(wù);利用業(yè)專業(yè)知識(shí)、技能和人才，對(duì)傳統(tǒng)物流的功能進(jìn)行整合、擴(kuò)展及提升。

 

　　現(xiàn)代物流就是通過倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等全面綜合管理，令整個(gè)物流過程縮短時(shí)間及減低成本，故現(xiàn)代物流在商業(yè)營運(yùn)流程的地位更為重要，主要原因：

　　(一) 商業(yè)流程縮短

　　制造業(yè)者為掌握銷售通路與利潤，逐漸向下游整合，成立體系內(nèi)銷售部門的現(xiàn)象日益普遍，以致中游的批發(fā)者或中間商生存空間日漸壓縮，甚至被制造業(yè)者或零售業(yè)者所取代，形成商業(yè)流程縮短的現(xiàn)象。

　　(二) 連鎖店興起

　　為增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力，形成擴(kuò)大銷售規(guī)模以降低銷售成本，企業(yè)化的連鎖經(jīng)營不僅可擴(kuò)大營業(yè)規(guī)模，亦可以加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的滲透及銷售渠道的掌握。

　　(三) 市場(chǎng)采薄利多銷策略

　　在市場(chǎng)供過于求的情況下，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)往往導(dǎo)致獲利率降低，故加強(qiáng)各項(xiàng)成本控制巳成為企業(yè)求取生存發(fā)展之道。雖然在生產(chǎn)流程的成本減低方面巳日見困難，但在物流方面減少支出，仍有相當(dāng)空間。

 

　　據(jù)中銀港澳管理處經(jīng)研部一份研究香港現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展報(bào)告所作分析，電子貿(mào)易，即通過互聯(lián)網(wǎng)達(dá)成交易，包括企業(yè)對(duì)企業(yè)以及企業(yè)對(duì)客戶的交易，網(wǎng)上交易只是交易的步驟之一，交易能否順利完成和是否具競(jìng)爭(zhēng)力，關(guān)鍵在于是否把貨物迅速地運(yùn)送給用戶。而現(xiàn)代物流業(yè)過去幾年的急速發(fā)展，就是受電子貿(mào)易蓬勃發(fā)展所推動(dòng)。該報(bào)告又指出：傳統(tǒng)企業(yè)經(jīng)營往往要自營與物流有關(guān)的業(yè)務(wù)，從事采購、存貨、送貨等工作，結(jié)果是難以專注于核心業(yè)務(wù)，而且因?yàn)榉e壓存貨而增加經(jīng)營成本。因此，現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營都會(huì)利用外判的形式，把非主業(yè)，即物流業(yè)務(wù)交給第三方物流服務(wù)公司，藉此減少采購人員編制，減低庫存，省卻倉儲(chǔ)費(fèi)用及節(jié)省設(shè)立有關(guān)工序所需投資，從而幫助企業(yè)提高效率，降低成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。