公司凝聚了素質(zhì)高、技能強(qiáng)、深諳物流管理的人才，擁有經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的裝卸隊(duì)伍，積累了豐富的實(shí)踐管理經(jīng)驗(yàn)并提供良好的服務(wù)。
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物流逾越國(guó)境迎來(lái)新契機(jī)
來(lái)源：未知 作者：admin 發(fā)布時(shí)間：2015-10-15 14:04 瀏覽量：
瞻望2015，迎接變革主題，物流逾越國(guó)境迎來(lái)新契機(jī)。物流業(yè)也將繼續(xù)迎接整合的浪潮，且將迎來(lái)多只物流股票的IPO。
跨境電商物流主要是針對(duì)中國(guó)大陸市場(chǎng)的進(jìn)口物流。我們預(yù)算，2014年可歸入海關(guān)歸口統(tǒng)計(jì)的進(jìn)口跨境電商批發(fā)額估計(jì)到達(dá)600億元，2015-2016年可翻2-3倍，預(yù)估到達(dá)1500-3300億元。另?yè)?jù)中國(guó)電子商務(wù)研討中心預(yù)測(cè)，2018年中國(guó)的海淘人數(shù)將到達(dá)3500萬(wàn)，海淘范圍到達(dá)1萬(wàn)億元。
“一帶一路”將推進(jìn)國(guó)際物流開(kāi)展，積極構(gòu)建效勞于全球貿(mào)易和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)根底設(shè)備工程基建類項(xiàng)目是中國(guó)走進(jìn)來(lái)的主要抓手之一，包括建筑、交通、配備制造、水利工程等方面。只需中國(guó)企業(yè)有業(yè)務(wù)訂單的中央，就需求跨國(guó)物流企業(yè)的支持。因而國(guó)際網(wǎng)絡(luò)齊全是跨境物流業(yè)的重要中心競(jìng)爭(zhēng)力之一。假如再輔助門檻極高的工程工業(yè)品跨境運(yùn)輸，則企業(yè)將可筑起開(kāi)闊的護(hù)城河。在跨國(guó)貿(mào)易方面，中國(guó)已是世界第一貨貿(mào)大國(guó)。
國(guó)際工程物流，門檻高，難度大，此類工程勢(shì)必要大型工程類運(yùn)輸?shù)妮o助才行。工程物流，直接了解就是觸及工業(yè)品的物流，運(yùn)輸品主要是工業(yè)制造業(yè)上下游的原資料和廢品。特別是特定廢品逾越國(guó)界的運(yùn)輸，必需在規(guī)則的時(shí)間內(nèi)，在異國(guó)異地有可調(diào)動(dòng)的運(yùn)輸資源，同時(shí)具備豐厚的特種配備運(yùn)輸經(jīng)歷，才能夠承接此類項(xiàng)目。也就是說(shuō)這塊市場(chǎng)并非像快遞一樣，它有著較高的門檻。目前工程物流已輔佐中國(guó)企業(yè)跨出國(guó)門，從水泥、沙土、石化，到大型固件如風(fēng)電、橋梁、火車、地鐵、軌道、鋼構(gòu)模塊等。
國(guó)際跨境物流有三點(diǎn)投資邏輯：一是，控制快速通關(guān)資源是剖析跨境電商物流能否勝利的關(guān)鍵；二是，距貨主客戶越近價(jià)值越高，從市場(chǎng)看，一手單的利潤(rùn)較高，二手單利潤(rùn)單?。蝗?，有限的時(shí)間內(nèi)，在境外可調(diào)動(dòng)的運(yùn)輸資源和網(wǎng)絡(luò)據(jù)點(diǎn)是貨主單位招標(biāo)選擇物流企業(yè)的關(guān)鍵。
此外，冷鏈物流投資，應(yīng)更多的從物流技術(shù)配備現(xiàn)代化的角度來(lái)對(duì)待，從大型冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)到大中小型冷鏈運(yùn)輸?shù)确矫娴男枨蠖己艽蟆Ｎ覀兛春美滏湆?lái)的開(kāi)展，但短期迸發(fā)還欠缺一些條件，倡議關(guān)注冷鏈配備類企業(yè)的投資時(shí)機(jī)。
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