無錫物流的優(yōu)勢 :
(一)區(qū)域交通優(yōu)勢有利于現(xiàn)代物流的加快打開 無錫坐落長江三角洲中部,處在滬寧高速公路、錫澄高速公路、長江航運、京杭運河、京滬鐵路、新長鐵路等交通干線的交匯處,是區(qū)域性交通樞紐。江陰長江大橋溝通了蘇南蘇北物資的溝通。新長鐵路作為國家計劃中聯(lián)接東北、環(huán)渤海、長江三角洲三大經(jīng)濟區(qū)的南北陸海大通道的首要組成部分,加之滬寧鐵路沿線城市與上述陸海鐵路通道兩端城市雄厚的經(jīng)濟根底和產(chǎn)出才華,在無錫中轉的物流量將會有較大增加。因為無錫的物流交換量、輻射半徑及輻射區(qū)域較大,有利于物流商場空間的不斷拓寬。
(二)物流業(yè)根底設備狀況 ⑴旅程航運方面:無錫物流業(yè)根底設備條件較好。市域公路網(wǎng)開端結束了“市縣一級、縣鄉(xiāng)二級、村村靈通”的方針,全市村莊行政村通灰黑公路(或航道)比重抵達100%。截止2006年底,無錫全市公路旅程抵達6683公里,其間等級公路抵達6505公里,如今全市具有高速公路通車旅程240公里,全市已開端構成以高速公路為主骨架的現(xiàn)代旅程交通網(wǎng)絡。“十五”時期無錫機場成功結束通航。機場已注冊廣州、深圳、北京等多條航線,港口打開疾速。跟著經(jīng)濟的打開,社會車輛逐年增加,2006年底全市全社會具有車輛跨越百萬輛。
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